La necessità e i metodi principali per la resistenza alla fiamma della gomma

La necessità e i metodi principali per la resistenza alla fiamma della gomma

1. Con il continuo progresso tecnologico, i prodotti in gomma sono ampiamente utilizzati in diversi settori. Fili e cavi, funi in gomma, nastri trasportatori, tubi flessibili in gomma, condotti d'aria, cinghie in gomma e altri prodotti in gomma utilizzati nell'industria elettronica ed elettrica devono soddisfare i requisiti delle normative nazionali in termini di resistenza alla fiamma e proprietà meccaniche. La domanda di prodotti in gomma con proprietà ignifughe è in costante aumento e lo sviluppo e l'applicazione di gomma ignifuga sono diventati di particolare importanza.
Esistono molti tipi di gomma e le prestazioni di combustione di ciascun tipo sono diverse. La maggior parte della gomma ha un basso indice di ossigeno e una bassa temperatura di decomposizione, il che la rende facilmente infiammabile. Pertanto, lo studio delle caratteristiche di combustione della gomma, l'aggiunta di ritardanti di fiamma o il miglioramento delle prestazioni di combustione della gomma stessa sono diventati i metodi principali per la produzione di gomma ignifuga.
2. Diversi metodi importanti per rendere la gomma ignifuga.
Il principale meccanismo di ritardo di fiamma consiste nel rallentare la decomposizione termica e bloccare il processo di combustione. I meccanismi specifici di ritardo di fiamma sono i seguenti:
1) Aggiungere una o più sostanze per modificare il comportamento di decomposizione termica della gomma, aumentare la temperatura di decomposizione termica della gomma preparata e ridurre il gas combustibile generato durante la decomposizione.
2) Le sostanze aggiunte possono generare gas non combustibili o sostanze viscose che isolano l'O2 quando riscaldate, oppure possono assorbire calore quando riscaldate, rendendo impossibile il soddisfacimento dei tre fattori di combustione (combustibile, ossigeno e raggiungimento del punto di accensione).
3) Aggiungere sostanze in grado di catturare i radicali HO•, interrompere la reazione a catena e arrestare la propagazione della fiamma.
4) Modificare la struttura o le proprietà delle catene molecolari della gomma, migliorarne la capacità di decomposizione termica o renderle ignifughe.
Grazie alla buona compatibilità tra la gomma e i vari additivi, l'aggiunta di diversi ritardanti di fiamma rappresenta ancora oggi un importante metodo per modificare la gomma rendendola ignifuga.

CAS (1)

CAS (2)

CAS (3)


Data di pubblicazione: 7 agosto 2023